  
  
  
|
 |
|
||
  ''הכל פוליטיקה''... |
|||
|
|||
צבי גיל, חבל שאתה משרבב לתוך מאמר יפה גם את הדיעות הפוליטיות שלכה. כתבתה: ''לצערי, אפשר לומר כי פיתרון לסוגיה כאובה זאת שנוגעת לעתיד לירושלים לא נראית באופק. בעתיד הקרוב אמורות להיערך בחירות לראשות העיר ואינני רואה מישהו מקרב המועמדים אשר במצע שלו תהיה חרותה האמת והיא שכול עוד הכפר צור באהר, שלפני ימים נתלה בחוצותיו דגל של החמאס, וממנה יצאו מחבלים שגרמו לרצח יהודים בירושלים, לא תוצא מגופה, ירושלים בסופו של דבר תתפרק מבפנים. זה אמור גם לגבי כפרים אחרים שמקיפים את העיר ואשר תושביהם ביחד מונים רבע מיליון מכלל האוכלוסייה. דווקא הכפרים שמסביב לעיר הם ''הנכס'' של העיר, כיוון שהם מרחיבים את שטחה, עם מספר קטן יחסית של ערבים (בניגוד למה שקורה בתוך העיר עצמה). לעניין התעלה ברחוב יפו: הבעיה היא בעיה טכנית. אני בספק אם היה תקדים בעולם לחציבה של רכבת תחתית בתוך אדמה סלעית, כפי שהמצב בתוך העיר ירושלים. חציבה כזו מצריכה זמן, והתלונות של בעלי החנויות שם הן קיטור שאינו במקומו. אחרי הפעלת התחתית ברחוב, הם יקטפו את הפירות בשפע, בצורת נהירה המונית של לקוחות נוספים... חזי. | |||
| _new_ |
 |
|
|
||
| ''הכל פוליטיקה''... |
|||
|
|||
לק''י אתה חוזר על הטיעון שהזכרת בקשר של בית חולים הדסה - ככל שהעיר קטנה יותר כך טוב יותר. במקרה של הדסה - אילו היה בית החולים ממוקם בתוך העיר הוא היה הופך את החיים לבלתי נסבלים הן עבור מי שנזקק לשרותי בית החולים והן עבור האוכלוסיה הכללית בירושלים. המחשבה שהקטנת העיר תסייע להקטים את הבעיות היא אוילית במקרה הטוב - הקטנת העיר תגדיל את הבעיות. הפתרון הראוי הוא חוק פינוי פיצוי לאוכלוסיה הערבית. זה זול יותר מכל פתרון אחר, מוסרי יותר מכל פתרון אחר, יעיל יותר מכל פתרון אחר, והוגן יותר מכל פתרון אחר. כללית המצב הרצוי הוא יהודה ליהודים ערב לערבים - מדינה לערבים, ירושלים ליהודים. שתי מדינות לשני עמים. באשר לרכבת - אינני איש תחבורה - אבל ברור לי שיש צורך בפתרון תעבורתי בירושלים. העכובים הינם מכת מדינה אצלינו - גם מנהרת הכרמל בחיפה מתעכבת עשר שנים וכך בכל פרויקט בכל מקום בארץ. אליצור | |||
| _new_ |
|
|
|
||
| ''הכל פוליטיקה''... |
|||
|
|||
זה מזכיר לי את מלחמת יום הכיפורים... אחרי שהמצרים נהדפו מהתעלה, וצה''ל כבש את הגדה המערבית של סואץ, יצא לי לעשות ''טיול'' בתוך מצרים, דרך סיני. מה שהדהים אותי במיוחד, לראות כביש חדש סלול בתוך מצרים, בתוך איזור בנוי מעבר לתעלה, כאשר בתים הרוסים משני צידי הכביש. המצרים לא התחשבו בתושבי בתים אילו וחתכו אותם ממש. אפשר היה לראות איך שהכביש החדש, סלול ישר כמו בסרגל, בלי להתחשב במיקום הבתים שהיו בנויים בתווי שלו, כאשר בתים ממש נחתכו בחציים. התווי של הכביש לא התחשב בשום דבר... מישהו שמע על ''זעקה'' של תושבים אילו, כהתנגדות לפינוי והריסת בתיהם ? מה היה קורה אם זה היה נעשה לערבים, בתחום שיפוט ישראלי ???? חזי | |||
| _new_ |
|
|
|
||
| להדגיש, מדובר במאות בתים שנהרסו... |
|||
|
|||
זה היה כביש ארוך, בין עירוני, שחצה ישוב גדול... | |||
| _new_ |
|
|
|
||
| ''הכל פוליטיקה''... |
|||
|
|||
חזי, היית צריך לראות אם כך איך סוללים אוטוסטרדות בארה''ב. הבתים בתווי האוטוסטרדה נקנים ע''י הרשות הסוללת (בין אם בעלי הבתים מוכנים למכור את בתיהם או לא) ונהרסים. תמיד יש כאלה שזועקים. אז מה? | |||
| _new_ |
|
 |  |
| מערכת פורום ארץ הצבי אינה אחראית לתוכן תגובות שנכתבו בידי קוראים. |
© פורום ארץ הצבי